tim nha tro o ha noi | tim nha tro o tphcm | sac laptop | pin laptop

Ông Trần Bá Dương lại tìm về tận Chu Lai, Quảng Nam để vùng cát trắng hoang vu thành một trung tâm sản xuất ô tô.

Vùng cát trắng hoang vu ngày nào chỉ có phi lao và xương rồng giờ đã được thay thế bằng cơ ngơi nhà xưởng khang trang. Dự án sản xuất, lắp ráp ô tô của Thaco tại Chu Lai đang tiếp tục được mở rộng, với sự có mặt của các nhà máy sản xuất linh kiện, phụ tùng của chính Thaco. Từ xe tải, xe bus, ông Dương cũng mở rộng đầu tư sang làm xe con, với sự hợp tác cùng Kia Motor (Hàn Quốc).

"Từ nay đến năm 2018 không còn nhiều thời gian, nếu không tập trung quyết liệt để nắm bắt các kỹ thuật, công nghệ sản xuất ô tô, tạo được lợi thế cho mình để tham gia thị trường quốc tế, thì những nỗ lực từ trước đến giờ coi như chấm hết". Những tâm niệm đó cũng là nguồn động viên ông Dương tiếp tục đi sâu vào các công đoạn khó hơn với nhiều yêu cầu cao hơn như làm động cơ ô tô.

Cũng không ngồi chờ các ưu đãi, hỗ trợ mới làm, ông Dương cho biết, Thaco xác định, phải cố gắng làm thật tốt thì mới mong lọt mắt xanh các nhà đầu tư nước ngoài để nhận được các chuyển giao về tiến bộ khoa học công nghệ, từ đó mình cũng tiến bộ theo.

Sự nghiệp ô tô mà ông Dương và Thaco theo đuổi còn rất dài và lắm thách thức. Nhưng tôi vẫn mong, một ngày không xa, Việt Nam sẽ có thành phố của những người làm ô tô như kiểu Toyota City ở tỉnh Nagoya, Nhật Bản hay Thành phố Dearborn tại Detroit, Bang Michigan, Mỹ - nơi đặt trụ sở chính và những cơ sở sản xuất, nghiên cứu của Hãng Ford Motor, mà tôi đã được tới thăm, để người Việt có thể tự hào về tinh thần vượt khó vươn lên của những doanh nhân Việt, góp phần đưa đất nước hóa rồng.

6 điều tâm niệm của doanh nhân Trần Bá Dương

- Thành công hay thất bại của Trường Hải cũng là thành công, thất bại của chính tôi. Doanh nghiệp là hình ảnh của chính doanh nhân.

- Khó khăn là những cột mốc để công ty phát triển lên tầm cao mới.

- Với cá nhân tôi, khó khăn nhất chính là việc phải đấu tranh giữa quan điểm gia đình và bản thân. Trước thì không, nhưng bây giờ, gia đình hay phản đối và bảo tôi: "Có đủ để dùng rồi, ông còn làm nhiều thế làm gì, sức khỏe đâu mà chịu cho nổi...".

- Tôi có thể mua vài ba miếng đất rồi thong thả đi chơi, hưởng nhàn. Mọi người nói tôi xây dựng nhà máy tại Chu Lai, quản lý 7.000 con người làm gì cho mất công, mà nguồn thu về chẳng bằng giá đất lên.

- Cuộc sống buộc con người phải thích nghi với môi trường sống, kinh tế buộc doanh nghiệp phải thích nghi với môi trường phát triển, sản xuất - kinh doanh. Đồng thời, phải tin rằng, trong khó khăn thì luôn có cách để tồn tại và phát triển. Có niềm tin như thế thì trước mắt, doanh nghiệp đã thắng về nghị lực. Từ nghị lực sẽ biến thành nội lực.

- Tôi mở rộng phương án kinh doanh để Trường Hải có thể phát triển, để giải quyết được nhiều việc làm hơn. Tôi không vẽ ra mục tiêu quá lớn để bị ngộp với chính mình, mà đặt ra mục tiêu đơn giản, chỉ cần Trường Hải cạnh tranh được trong môi trường hội nhập quốc tế.

Theo Đầu Tư