Diễn đàn logistics Việt Nam 2014 do Hiệp hội Chuỗi cung ứng Việt Nam (Vietnam Supply Chain) khai mạc ngày 21/3/2014 tại TP HCM đã thu hút hơn 400 chuyên gia, DN hoạt động trong lĩnh vực logistics.
Ngày 16-1, Sở GT-VT đã họp tổng kết công tác năm 2013 và triển khai nhiệm vụ năm 2014.
Từ 11/1/2014, Việt Nam sẽ "mở rộng" cánh cửa theo cam kết WTO cho hầu hết các phân ngành liên quan đến dịch vụ logistics và các DN nước ngoài kinh doanh logistics tại Việt Nam. Đây là một cơ hội lớn để ngành logistics Việt Nam phát triển song cũng đặt ra những thách thức mới.
Làm thế nào tận dụng những kinh nghiệm toàn cầu tốt nhất trong quản trị rủi ro chuỗi cung ứng? Câu hỏi đặt ra cho tất cả các doanh nghiệp của ngành này, và để tìm kiếm câu trả lời, Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) – Viện Nghiên cứu và Phát triển Logistics Việt Nam (VLI) sẽ tổ chức Hội thảo: Quản trị rủi ro chuỗi cung ứng để đi sâu vào các vấn đề còn vướng mắc.
"Anh lớn" cũng thua lỗ
Các doanh nghiệp logistics chưa tìm được tiếng nói chung với các doanh nghiệp xuất nhập khẩu; chi phí hoạt động logistics quá cao; khung thể chế và pháp lý về logistics phức tạp; thiếu sự phối hợp giữa các cơ quan liên quan; thị phần cung cấp dịch vụ logistic còn rất khiêm tốn...là những thách thức lớn mà ngành logistics Việt Nam đang phải đối mặt. Đây là nhận định của ông Trần Tuấn Anh - Thứ trưởng Bộ Công Thương tại Diễn đàn Logistics Việt Nam lần thứ 1 năm 2013 với chủ đề "Nâng cao năng lực cạnh tranh từ liên kết các doanh nghiệp xuất nhập khẩu với logistics" vừa diễn ra tại TP. Hồ Chí Minh.
Việt Nam là quốc gia biển, hàng chục địa phương chạy dài từ Bắc vào Nam có "mặt tiền" là biển.
Thực trạng yếu kém và thiếu sức cạnh tranh của các doanh nghiệp giao nhận kho vận trong nước đã được phân tích để tìm hướng giải quyết tại Hội thảo Dịch vụ Logistics trong lĩnh vực vận tải biển, nhìn từ góc độ cạnh tranh do Cục quản lý cạnh tranh, Bộ Thương mại và Tổng công ty Hàng hải Việt Nam tổ chức.Dịch vụ logistics là hoạt động thương mại, trong đó các thương nhân cung cấp các dịch vụ nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan và thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, giao hàng hoặc các dịch vụ có liên quan đến hàng hóa để hưởng thù lao. Ở nước ta, logistics cũng được dùng để chỉ các doanh nghiệp giao nhận kho vận, nhưng nếu so sánh về cấp độ chuyên nghiệp trong việc thực hiện các dịch vụ này, các doanh nghiệp chỉ đứng ở cấp độ 2 trong khi cấp độ cao nhất là 4.
Trang Thông Tin Điện Tử Tổng Hợp thuộc Tập Đoàn CNTT Quốc Tế GLOFO GROUP
Giấy phép Số 14 / GP-ICP-STTTT. Cấp ngày 27/02/2012 bởi Sở Thông tin và Truyền Thông thành phố Hồ Chí Minh.
Copyright © 2012 Bản quyền thuộc về Thông Tin Thương Mại Quốc Tế - Xuất Nhập Khẩu.