Giao hàng cho thương mại điện tử, hệ thống cửa hàng tiện lợi, phát triển hệ thống phân phối hàng hóa đến các vùng sâu vùng xa, các kênh phân phối hiện đại… đã và đang phát triển mạnh tại thị trường Việt Nam những năm gần đây và tác động mạnh đến sự thay đổi cung cấp dịch vụ của các DN logistics. 
Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải vừa yêu cầu các bộ, ngành, địa phương và các cơ quan liên quan khẩn trương thực hiện các nhiệm vụ để hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng Cảng trung chuyển Đồng bằng sông Cửu Long. 
Bộ GTVT vừa có văn bản chấp thuận cho Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn đầu tư xây dựng cảng cạn Tân Cảng Nhơn Trạch tại xã Phú Thạch, huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai.
Nằm trong cụm cảng cạn khu vực Trường Thọ, quận Thủ Đức, TP Hồ Chí Minh với một vị trí cực kỳ thuận lợi, Cảng ICD Tanamexco không chỉ trở thành một điểm thông quan hàng hóa cho các tỉnh miền Đông Nam Bộ mà còn là một địa chỉ tin cậy cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu. 
Ngày 18/8, Cty APL Logistics và Tập đoàn TBS Group đã cùng tổ chức lễ khánh thành kho 5 trong lĩnh vực logistics (kho vận) tại phường Bình Thắng, thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dương.
UBND TP HCM vừa có văn bản chỉ đạo chỉ đạo các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu đưa cảng Tân Cảng – Phú Hữu vào hoạt động từ tháng 1/2016.
Ông Phùng Tấn Viết, Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng khẳng định kinh tế biển là động lực phát triển của thành phố, trong đó có dịch vụ logistics. Phát triển chuỗi dịch vụ logistics không chỉ cho Đà Nẵng mà còn cả hành lang kinh tế Đông Tây, bao gồm khu vực miền Trung- Tây Nguyên và Lào.
Mới đây, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) công bố những thông tin không lấy gì làm vui: 25 doanh nghiệp (DN) logistics đa quốc gia đang hoạt động tại Việt Nam chiếm tới 80% thị phần cung cấp dịch vụ, trong khi hơn 1.200 DN nội còn lại khoảng 20%.
Với nỗ lực thúc đẩy năng lực, tiềm năng và sự hợp tác trong lĩnh vực công nghiệp logistics giữa các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN), “Triển lãm Tilog - Logistix 2015” với chủ đề “Logistics Đường tới ASEAN+6 sau khi thành lập AEC” do Phòng Xúc tiến thương mại quốc tế - Bộ Thương mại Thái Lan (DITP) và Công ty Reed Tradex phối hợp tổ chức sẽ diễn ra tại Băng Cốc (Thái Lan) từ ngày 2-4/9 tới.
Thị trường logistics Việt Nam mở cửa hoàn toàn từ đầu năm 2014. Nhiều tập đoàn logistics quốc tế đã tăng cường đầu tư, chiếm thêm thị phần. Vậy nhưng, các doanh nghiệp (DN) logistics Việt vẫn "bình chân" và yếu thế. 
Với một thị trường đã mở cửa hoàn toàn, nhiều DN logistics nước ngoài đã tiến vào đầu tư, mở rộng mạng lưới tại nước ta dẫn đến hút mất một lượng khách hàng là những DN XNK có lượng hàng giao dịch lớn.
Trong thời gian qua, mặc dù hoạt động logistics VN nói chung và Đà Nẵng nói riêng phát triển rất mạnh nhưng DN logistics VN chủ yếu phục vụ cho các công ty logistics nước ngoài. Theo tôi, có 7 nguyên nhân sau đây:
Công ty TNHH Yusen Logistics Việt Nam thuộc Tập đoàn Yusem Logistics (Nhật Bản) vừa đưa Trung tâm Tiếp vận Yusen Logistics Hải Phòng tại KCN Đình Vũ vào hoạt động.
Qua đánh giá về các tiêu chí: Cơ sở hạ tầng, thượng tầng kiến trúc, quy định pháp luật, thời gian giao hàng, giá cả… Ngân hàng Thế giới đã xếp loại ngành logistics Việt Nam đứng thứ 53/155 nước được khảo sát.
Với những cải tổ cơ bản mới đây của Bộ Giao thông vận tải, đồng thời gỡ bỏ các rào cản sở hữu và điều kiện gia nhập thị trường cho nhà đầu tư nước ngoài, ngành logistics VN được dự báo sôi động hơn nữa với làn sóng đầu tư và mua lại (M&A) từ các tập đoàn chuyên ngành nước ngoài.
Trang Thông Tin Điện Tử Tổng Hợp thuộc Tập Đoàn CNTT Quốc Tế GLOFO GROUP
Giấy phép Số 14 / GP-ICP-STTTT. Cấp ngày 27/02/2012 bởi Sở Thông tin và Truyền Thông thành phố Hồ Chí Minh.
Copyright © 2012 Bản quyền thuộc về Thông Tin Thương Mại Quốc Tế - Xuất Nhập Khẩu.